A cÃmara de compensaÃÃo tarifÃria, soluÃÃo para o financiamento de sistemas de transporte publico de passageiros: o caso da regiÃo metropolitana do Recife / The chamber of compensation tarifÃria, solution for financing of public transport systems of passengers: the case of metropolitan region of Recife

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2005

RESUMO

O objetivo dessa dissertaÃÃo à identificar sob o ponto de vista teÃrico analÃtico o instrumento CÃmara de CompensaÃÃo TarifÃria no cumprimento dos objetivos para os quais foi criada. A anÃlise parte da regulamentaÃÃo incidente no setor de transporte pÃblico, descritas por Orrico Filho, R.; A. Brasileiro; E.C. Martins; J. AragÃo (1996), Cordeiro, D.M., (1992), Alvarado, L.; Contreras-Montoya, C.; Orrico Filho, R.D. (1996), e outros. Sob essa perspectiva, o objetivo geral dessa dissertaÃÃo à analisar a ferramenta CÃmara de CompensaÃÃo TarifÃria em seus aspectos eficiÃncia e eficÃcia em sistemas de transporte metropolitanos, aplicado à experiÃncia de Recife, dando uma contribuiÃÃo para o seu aperfeiÃoamento. Foi necessÃrio definir uma ferramenta de anÃlise adequada ao tema proposto que possibilitasse uma visualizaÃÃo grÃfica dos indicadores selecionados e aplicada na avaliaÃÃo da CCT. A ferramenta de anÃlise baseou-se no mÃtodo Controle EstatÃstico do Processo (CEP), utilizando-se as cartas de controle para auxiliar a anÃlise dos processos e eventos ocorridos ao longo do perÃodo estudado. A aplicaÃÃo dos grÃficos de controle como uma ferramenta auxiliar foi utilizada como plataforma de anÃlise nesse estudo como um mÃtodo de diagnÃstico. Os resultados confirmam empiricamente a eficÃcia da CÃmara de CompensaÃÃo TarifÃria como instrumento de gestÃo de sistemas de transporte pÃblico

ASSUNTO(S)

financiamento de transporte pÃblico engenharia civil cÃmara de compensaÃÃo tarifÃria transporte pÃblico the board of compensation rates, financing system for public transportation, public transportation, efficiency and effectiveness engenharia civil

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