Avaliação do ruído através do SPBI (Statistical Pass-By Index) em diferentes pavimentos
AUTOR(ES)
Specht, Luciano Pivoto, Callai, Sérgio C., Khatchatourian, Oleg A., Kohler, Raquel
FONTE
Rem: Revista Escola de Minas
DATA DE PUBLICAÇÃO
2009-12
RESUMO
O transporte rodoviário causa grande impacto no meio ambiente, tanto pelo grande consumo de energia quanto pela infra-estrutura física necessária a sua operação. A emissão de gases e os ruídos causados pelo tráfego causam danos irreversíveis ao meio ambiente e têm sido alvo de inúmeros estudos e pesquisas. Sabe-se que o atrito pneu/pavimento e as propriedades acústicas dos revestimentos influenciam de sobremaneira a geração e a propagação do ruído. Essa pesquisa tem como objetivo avaliar o ruído causado pelo tráfego de veículos em quatro diferentes pavimentos implantados em diferentes rodovias através do SPBI (Statistical Pass-By Index). A metodologia adotada seguiu as prescrições da norma ISO 11819-1, a qual determina que um decibelímetro seja instalado na lateral da via para medir o ruído máximo causado pela passagem de um veículo. O revestimento em CBUQ foi o pavimento cujas maiores medidas foram observadas (86,84dBA) seguido do CCP (83,28dBA), do TSD (83,26dBA) do MICRO (81,14dBA) e da CPA (81,03dBA). Os resultados indicam que a escolha adequada do revestimento pode atenuar de maneira expressiva o ruído causado pelo tráfego rodoviário.
ASSUNTO(S)
Documentos Relacionados
- Relação entre o MEI (Multivariate Enso Index) e a precipitação pluvial no Estado do Rio Grande do Sul
- Avaliação do nível de ruído causado por diferentes conjuntos mecanizados
- Avaliação de soldagem de aço estrutural através do Ruído Magnético de Barkhausen
- Escore clínico preditor de morbimortalidade em pacientes com dor torácica na emergência (Timi Risk Index)
- Atenuação de ruído de impacto em pisos de edificações de pavimentos múltiplos