Estudo do conforto vibracional de bancos automotivos relacionados a manequins antropodinâmico de 1 e 2 graus de liberdade

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2003

RESUMO

Este trabalho versa sobre a concepção, fabricação e teste de dois manequins antropométricos de 1 e 2 graus de liberdade, utilizados principalmente em automóveis e caminhões, na busca da qualidade do conforto no sistema ergonômico homem/máquina, acoplado à excitação dos diversos pisos existentes em nossa malha viária. O presente estudo visa à análise do espectro vibracional em assentos automotivos e a busca da similaridade na reprodução das faixas de vibração as quais estão sujeitas o corpo humano, representados por manequins tridimensionais caracterizados por um sistema mecânico de massas, molas e amortecedor. Busca estabelecer uma identidade vibracional que permita relacionar as características de rigidez, amortecimento e inércia dos seres humanos, frente às respostas das respectivas funções de transferência do sistema, quando fornecidas as informações iniciais necessárias. Para a validação dos resultados obtidos, o estudo trata das faixas de freqüência consideradas aceitáveis pelo corpo humano e também as de ressonância, analisando seu comportamento dinâmico. Objetiva a construção de um banco de dados que permita a transposição de informações subjetivas para as áreas objetivas de análise de projetos, na coleta das características físicas de assentos em uso e no desenvolvimento de novos conceitos de assentos. Paralelo a este trabalho, foi aplicada uma metodologia que estabelecesse um índice de qualidade vibracional em assentos na área automobilística, o IQV/Fiat caracterizado pelo enfoque cognitivo da pesquisa sobre conforto, o qual pode ser utilizado na atualização de dados sobre a concorrência interna e externa da empresa.

ASSUNTO(S)

engenharia mecanica automoveis - vibração ergonomia engenharia mecânica vibração

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