Simulação da construção de túneis pela teoria do estado crítico via elementos finitos

AUTOR(ES)

Paulo Ivo Braga de Queiroz

FONTE

IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia

DATA DE PUBLICAÇÃO

01/10/1996

RESUMO

Apresenta-se neste trabalho uma análise comparativa entre o desempenho dos modelos constitutivos de Estados Críticos e do modelo de Mohr-Coulomb, sob o ponto de vista da simulação numérica da construção de um túnel em solo normalmente adensado. Para tanto, toma-se como caso histórico o Metrô de Brasília, no qual a passagem dos túneis gerou recalques bastante elevados em alguns trechos da obra. Estes trechos foram construídos em solo laterítico conhecido como argila porosa vermelha. Conclui-se que os modelos de estados críticos apresentam melhores resultados em termos de deslocamentos.

ASSUNTO(S)

túneis (escavação) estruturas subterrâneas método de elementos finitos solos mecânica dos solos geotecnia engenharia geotécnica

Documentos Relacionados

• Modelagem e simulação numerica do processo de dialise via o metodo dos elementos finitos
• Simulação via método dos elementos finitos da distribuição tridimensinal de temperatura em estruturas em situação de incêndio
• Simulação por elementos finitos da propagação de solitons opticos
• Simulação de escoamentos com inércia de um fluido viscoplástico através do método de elementos finitos via Galerkin Mínimos-Quadrados
• Simulação por elementos finitos da propagação escalar de feixes opticos