Barra Estabilizadora
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1. Análise estrutural em cabinas e parabrisas de caminhões pesados utilizando modelos multicorpos e elementos finitos / Structural analysis in cabs &windscreens of heavy trucks through models of multibody system and finite elements
Este projeto tem por objetivo estudar um problema de rigidez estrutural de cabina para caminhões e também da trinca de parabrisas laminados devido às forças dinâmicas geradas pelas suspensões de cabinas e chassis em caminhões pesados e extra-pesados. Essa análise será feita, inicialmente, através da validação dos modelos não lineares de amorteci
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/07/2011
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2. Análise comparativa da dirigibilidade de um veículo na sua versão com suspensão elevada em ambiente multicorpos / Comparative analysis of vehicle handling behavior in the version with raised suspension in multibody environment
No projeto de novos veículos automotores as empresas utilizam o conceito de plataformas mundiais visando reduzir os custos de desenvolvimento, possibilitando a criação de diferentes veículos a partir de uma mesma plataforma básica. Alguns modelos conforme características mercadológicas locais requerem a alteração da atitude de suspensão com a utili
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 15/07/2011
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3. Análise da influência da barra estabilizadora no ângulo de rolagem da suspensão dianteira de ônibus / Analysis of anti roll bar influence in the roll angle of bus front suspension
Este trabalho desenvolve um estudo sobre a influência da rigidez da barra estabilizadora no ângulo de rolagem de uma suspensão dianteira de ônibus. A suspensão usada para este estudo faz parte de um veículo especial low entry, que é caracterizado por possuir um chassi rebaixado, permitindo aos usuários um acesso rápido e prático, sem necessidade do
Publicado em: 2010
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4. Avaliação das propriedades mecânicas de diferentes modelos de fixadores esqueléticos externos tipo Ib de baixo custo. / Evaluation of mechanical properties of different models of low cost external skeletal fixators type Ib.
Foram submetidos à avaliação mecânica de compressão axial seis diferentes conformações de fixadores esqueléticos externos de baixo custo para aplicação em ortopedia veterinária. Os aparelhos se diferenciavam em dois modelos, um com barras de conexão de madeira (Pinnus ellioti) e outro com barras de conexão de resina acrílica autopolimerizável.
Publicado em: 2008
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5. Estudo da influência da rigidez do quadro na dirigibilidade de um veículo de competição Fórmula SAE em ambiente multicorpos / Study of the influence of the frame stiffness in handling with a Formula SAE vehicle in multibody interface
O objetivo deste trabalho é estudar a influência da rigidez do quadro na dirigibilidade de um veículo de competição fórmula SAE (protótipo E2-M, da equipe EESC-USP) em ambiente multicorpos com o software Adams/Car. Um modelo contendo os subsistemas de suspensão, direção, pneumático, powertrain, barra estabilizadora e quadro foi construído em ambi
Publicado em: 2008
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6. Comparação da Avaliação Mecânica de Compressão Axial em Seis Modelos de Fixadores Esqueléticos Externos Confeccionados com Barras Estabilizadoras de polimetacrilato de metila ou de Madeira e Parafusos de Aço Inoxidável 304. / Comparison of the Mechanical Evaluation of Axial Compression in Six Models of External Skeleton Fixators Manufactured with Stabilized Bars of Methyl Methacrylate or of Wood and Stainless Steel Screws 304.
With the objective of testing the resistance and the biomechanical behavior of external fixators of low cost used in veterinary medicine, were created 6 prototypes la type manufactured from alternative materials, using as orthopedic implants, stainless steel screws 304 porous, and as stabilized bar the methacrylate resin or wood poles (Pinnus ellioti). The m
Publicado em: 2008