Combustao Medicao
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1. Substituição da tinta à base de solventes por tinta à base de água no processo de fabricação de volantes automotivos
O uso de tintas à base de solventes tem acarretado problemas ambientais, gerando a necessidade de pesquisas para o desenvolvimento de materiais com baixo teor de compostos orgânicos voláteis (VOC) para redução do impacto ao meio ambiente. Os efeitos do VOC ao meio ambiente motivaram este estudo, que tem como objetivos desenvolver uma nova tinta de base
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 05/03/2012
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2. Relação entre o rendimento do motor de partida e o torque resistivo de um motor diesel submetido à partida em baixas temperaturas / Relationship between of starter efficiency and the resistive torque of a diesel engine submitted for starting at low temperatures
Em baixas temperaturas, as condições de partida do motor tornam-se mais difíceis devido a diversos fatores, como por exemplo, a menor lubrificação devido ao aumento da viscosidade do óleo lubrificante, a diminuição da massa de ar e a diminuição das folgas entre as partes móveis do motor como virabrequim, pistão e conseqüentemente o aumento do at
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/06/2011
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3. Mecanismos de desgaste, história térmica e ciclo de vida de componentes de um motor de combustão interna de aeromodelo
Foi desenvolvida uma metodologia de ensaio que considerou a variação da temperatura e a microscopia eletrônica de varredura um método de quantificar e qualificar respectivamente a evolução do desgaste em três máquinas 46 LA de motor de combustão interna de dois cursos, com uma capacidade de cilindro de 7,64 cm3, de 23,0 milímetros de diâmetro e de
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 21/12/2010
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4. Desempenho de um veículo flex em bancada dinamométrica de chassi
Os veículos flex são equipados com um motor de combustão interna do ciclo Otto e têm como característica a capacidade de funcionar com mais de um tipo de combustível, misturados no mesmo tanque e queimados na câmara de combustão simultaneamente. Este tipo de motorização é uma tendência mundial devido à escassez do petróleo, a comercialização
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/12/2010
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5. Análise estatística da diferença do volume mínimo de um cilindro de um motor a combustão interna entre o modelo 3D e o produzido / Statistical Analyis of the difference of the cylinder, of a internal combustion engine, minimum volume between the 3D modeling cylinder and the produced cylinder
Neste trabalho é realizado um estudo da variação do volume mínimo de um cilindro (unidade motora) entre: o volume mínimo calculado pelo software de modelagem 3D e o volume mínimo mensurado em um cilindro produzido. O rendimento térmico de um motor é proporcional a relação de compressão e, quanto maior a compressão maior o rendimento térmico do c
Publicado em: 2010
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6. Sistema de medição de consumo de oleo lubrificante por nivel em motores de combustão interna / Measurement system for lubricant oil consumption by oil pan level in internal combustion engines
The measurement of lubricant oil consumption in internal combustion engines is known as inaccurate and too time consuming when used the drain-and-weight method, which is still widely used by several auto-parts companies at engine development. During this research, we studied the parameters that have an effect on this kind of measurement and tested the oil co
Publicado em: 2009
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7. NUMERICAL AND EXPERIMENTAL CHARACTERIZATION OF A NON-PREMIXED TURBULENT FLAME / CARACTERIZAÇÃO NUMÉRICA E EXPERIMENTAL DE UMA CHAMA TURBULENTA NÃO PRÉ-MISTURADA
Neste trabalho se apresenta um estudo experimental e numérico de escoamentos turbulentos quimicamente reativos em um queimador tipo obstáculo. O objetivo principal é estudar uma chama turbulenta não pré-misturada de configuração geométrica simples. Esta chama, que queima gás natural e ar, é estabilizada por um queimador tipo obstáculo. Inicialment
Publicado em: 2008
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8. Performance and pollutants emissions influence analisys of different biodiesel blends on a diesel agricultural engine / Análise da influência de diferentes misturas de biodiesel no desempenho e emissões de poluentes de um motor diesel agrícola
Existem motivações de ordem ambiental e energética para que combustíveis renováveis sejam cada vez mais utilizados. O biodiesel é uma das alternativas renováveis à utilização de óleo diesel de origem fóssil, e sua utilização tem crescido no mundo. No Brasil, existe uma propensão muito positiva para o cultivo de oleaginosas, e o biodiesel apare
Publicado em: 2007
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9. Simulação de espectros de absorção para determinação de temperaturas em chamas / Simulation of absorption spectra for determination of temperature in flames
Um dos métodos não intrusivos para medição de temperatura de chamas e concentração de espécies que tem sido utilizado com sucesso em trabalhos de literatura é a espectroscopia de absorção a laser de diodo. Para cálculo da temperatura, basicamente são comparados espectros de absorção de moléculas presentes na chama (a grande maioria utilizando
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 17/10/2006
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10. Efeito do número de Reynolds e da razão de equivalência na emissão de NOx em chama difusiva turbulenta / Effects of the Reynolds number and equivalence ratio on the NOx emission on turbulent diffusion flame
Este estudo relata uma análise, baseada em dados experimentais, da distribuição de emissão dos Óxidos de Nitrogênio (NOx) em uma chama difusiva turbulenta vertical que utiliza 12 pequenas chamas piloto para ancorá-la. A idéia básica consiste na variação da dinâmica do escoamento e posterior observação do comportamento espacial das espécies qu�
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 06/03/2006
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11. Metodologia para determinação da potencia indicada em motores de combustão interna / Method to determine the indicated power in a internal combustion engine
Neste trabalho buscou-se desenvolver um método para a determinação da potência indicada em motores de combustão interna e medição da pressão de combustão com um osciloscópio. Para isto é necessário conhecer a curva de pressão de combustão do cilindro em função d posição angular do virabrequim e os dados da geometria do mecanismo biela-maniv
Publicado em: 2006
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12. Simulation of absorption spectra for determination of temperature in flames / Simulação de espectros de absorção para determinação de temperaturas em chamas
Um dos métodos não intrusivos para medição de temperatura de chamas e concentração de espécies que tem sido utilizado com sucesso em trabalhos de literatura é a espectroscopia de absorção a laser de diodo. Para cálculo da temperatura, basicamente são comparados espectros de absorção de moléculas presentes na chama (a grande maioria utilizando
Publicado em: 2006