Combustiveis Transporte
Mostrando 1-12 de 75 artigos, teses e dissertações.
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1. Urban resilience in the face of fossil fuel dependency: the case of Rio de Janeiro’s urban mobility
Resumo Cenários de longo prazo para a mobilidade dentro das cidades geralmente negligenciam o desafio do fornecimento de energia e como os riscos implícitos podem afetar os serviços de mobilidade urbana. Altos níveis de uso de transporte privado e dependência de combustíveis fósseis tendem a prevalecer nas aglomerações urbanas das cidades em muitas
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 03/10/2019
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2. Emissões de CO2 e políticas de mitigação para o transporte rodoviário urbano: São Paulo versus Xangai
Resumo Este artigo compara o consumo de energia, as emissões de CO2 e as políticas públicas de duas megacidades, São Paulo (SP) e Xangai (XG), a fim de identificar suas políticas de mitigação de emissões de GEE. Ambas as cidades experimentaram um rápido crescimento dos setores automotivos, resultando em desafios consideráveis de poluição e emiss
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 29/10/2018
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3. Gerenciamento de áreas contaminadas por postos de combustíveis em Cuiabá, Mato Grosso, Brasil
Resumo A comercialização de combustíveis derivados de petróleo é uma atividade potencialmente poluidora. Tal impacto ocorre principalmente devido a acidentes no transporte com caminhão tanque e vazamentos nos tanques de armazenamento subterrâneo dos postos de combustíveis. O gerenciamento de áreas contaminadas tem o objetivo de reduzir os riscos à
Rev. Ambient. Água. Publicado em: 2017-04
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4. Por que a elasticidade-preço das importações é baixa no Brasil? Evidências a partir das desagregações das importações por categorias de uso
Resumo Estudos recentes indicam que a elasticidade-preço das importações brasileiras é baixa. Este trabalho procura racionalizar o referido resultado revisitando as estimativas das importações do país desagregadas por “categoria de uso”. Os resultados reportados sugerem que a baixa elasticidade-preço das importações agregadas reflete fundamenta
Econ. soc.. Publicado em: 2017-04
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5. MODELAGEM DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL DO TRASPORTE FLORESTAL
RESUMO: Com o aumento nos custos dos combustíveis, é fundamental atuar em medidas que envolvam o planejamento e o controle nas atividades com consumo elevado. Dessa forma, objetivou-se modelar o consumo de combustível da carreta utilizada no transporte rodoviário florestal. Para isso, dados de duração, distância percorrida, velocidade média, consumo
Rev. Caatinga. Publicado em: 2016-06
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6. ANÁLISE DA REDE DE ABASTECIMENTO DE BIOMASSA COM RESÍDUOS DENSIFICADOS
RESUMO A possibilidade de diversificação da matriz energética, com redução da dependência dos combustíveis fósseis, tem ampliado a aceitação da biomassa como opção de energia alternativa. Apesar de ser uma fonte barata e renovável e o Brasil ser um grande produtor de resíduos de origem agrícola e florestal, o aproveitamento desses materiais en
Rev. Árvore. Publicado em: 2016-04
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7. Neutralização compensatória de carbono - estudo de caso: indústria do setor metal mecânico, Rio de Janeiro (RJ)
RESUMO Este trabalho visa quantificar as emissões de gases do efeito estufa por uma empresa do setor metal-mecânico, situada no Rio de Janeiro (RJ). Foi feito um levantamento das atividades que influenciam as emissões dos GEE da empresa Metal Master. O cálculo das emissões de gases do efeito estufa foi através das metodologias desenvolvidas pelo Painel
Eng. Sanit. Ambient.. Publicado em: 2016-03
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8. Análise geral do papel atual e futuro dos biocombustíveis nos transportes na União Europeia (UE)
A produção de biocombustíveis é fortemente reconhecida em todo o mundo como uma fonte de energia renovável para reduzir a dependência do mercado instável do petróleo. Bioetanol, o principal biocombustível produzido no mundo, é largamente utilizado para a mobilidade no Brasil, e também nos EUA, mas com diferenças de sustentabilidade, porque no Bra
Rev. Ambient. Água. Publicado em: 2015-03
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9. Proposta metodológica para avaliação dos benefícios de um centro de distribuição urbano para mitigação dos problemas de logística urbana
Este trabalho apresenta uma metodologia desenvolvida para avaliar a implantação de um modelo de centros de distribuição de mercadorias em áreas urbanas (CDU) com critérios econômicos e ambientais. A metodologia é composta por quatro etapas: modelo de adesão (etapa 1), utilizando a técnica de preferência declarada, para a definição dos cenários
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2014-10
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10. Impacto da utilização do biodiesel do óleo de mamona no desempenho de motores diesel
A utilização de fontes renováveis de energia, como o biodiesel, pode coibir o uso dos combustíveis fósseis empregados na geração de potência e no transporte rural. Neste trabalho, avaliou-se o impacto operacional da aplicação do biodiesel de mamona em um motor diesel automotivo e em um motor diesel estacionário de médio porte, estudando-se as alt
Eng. Agríc.. Publicado em: 2013-12
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11. Um modelo de decisão para otimização da política de reabastecimento: um estudo de caso de uma transportadora rodoviária
A administração do transporte é fundamental para a manutenção da competitividade das empresas, visto que o transporte tem um alto impacto nos custos logísticos totais. Em particular no Brasil, onde o combustível representa uma parcela significativa dos custos das transportadoras. Assim, esse artigo apresenta o desenvolvimento de um modelo matemático
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-10
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12. Lixiviação de naftaleno em solos urbanos da região metropolitana do Recife, PE
Os principais atributos edáficos relacionados com a lixiviação de naftaleno nos solos consistem na granulometria, no teor de matéria orgânica e na composição mineralógica das frações silte e argila. Este trabalho objetivou determinar os valores da dispersão e do retardamento do naftaleno em amostras de solos coletadas nas proximidades de tanques d
Rev. Bras. Ciênc. Solo. Publicado em: 2013-10