Desempenho Do Trem
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1. Classificação de sinais de vozes saudáveis e patológicas por meio da combinação entre medidas da análise dinâmica não linear e codificação preditiva linear
Análise acústica tem sido sugerida como uma ferramenta auxiliar não invasiva e de baixo custo ao diagnóstico de patologias laríngeas. Diversas são as técnicas empregadas, entre as quais técnicas baseadas no modelo linear de produção da fala e na análise dinâmica não linear de sinais de vozes. O primeiro método é baseado na Teoria fonte-filtro,
Rev. Bras. Eng. Bioméd.. Publicado em: 2013-03
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2. STEPPER MOTOR CONTROL APPLIED TO A ROBOTIC MANIPULATOR / CONTROLE DE MOTORES DE PASSO APLICADO A UM MANIPULADOR ROBÓTICO
Motores de passo são os motores mais utilizados em aplicações de controle de posicionamento em malha aberta. Entretanto, as limitações desta forma de atuação têm fomentado o desenvolvimento de novas técnicas que incorporem o controle em malha fechada. Motores de passo possuem boa relação entre torque e custo, tornando-os atraentes para aplicaçõe
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/04/2012
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3. Efeitos do treino e do destreino sobre indicadores de força em jovens voleibolistas: implicações da distribuição do volume
O objetivo do presente estudo foi comparar os efeitos do treino de força (TF) e do respectivo destreinamento entre dois modelos de periodização do volume (linear - ML; não linear - MNL) em jovens voleibolistas. A amostra foi composta por 12 jovens do sexo masculino jogadores de voleibol (17.1 ± 0.5 anos), divididos em dois grupos homogêneos. Os resulta
Motriz: Revista de Educação Física. Publicado em: 2011-06
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4. Simulação do fenômeno de gear rattle em modelos de trem de potência automotivos / Simulation of the gear rattle phenomenon in automotive powertrain models
Fenômenos de ruído, vibração e sua severidade (NVH) são uma grande preocupação da indústria automotiva desde o século 20. A fim de atingir uma vantagem competitiva, as montadoras têm se focado na melhora do desempenho de NVH dos seus produtos para lidar com um cenário de mercado global competitivo. No intuito de verificar o comportamento do sistem
Publicado em: 2011
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5. Sistema Telemétrico para Monitoramento de Trens Através de Redes de Sensores sem Fio e Processamento em Sistema Embarcado
Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um sistema telemétrico que integra redes de sensores sem fio e processamento de dados em sistema embarcado para monitoramento de veículos em redes de transportes metroferroviários, possibilitando um acompanhamento em tempo real do movimento dos trens. Este sistema tem como principal objetivo permitir uma consta
Publicado em: 2010
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6. Algoritmo de distribuição e alocação vagões em tempo real / Real time rail freight cars assignment algorithm
O processo de distribuição e alocação de vagões vazios nas companhias ferroviárias é dinâmico e envolve mecanismos complexos de planejamento. Formalmente, a distribuição de vagões vazios pode ser formulado como um problema de alocação de recursos cuja solução é uma atribuição vagão-demanda. Do mesmo modo, o processo de alocação de vagõe
Publicado em: 2010
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7. Sistema telemétrico dinâmico sem fio aplicado aos veículos rodoferroviários em malhas metroferroviárias / WIRELESS DYNAMIC TELEMETRY SYSTEMS APPLIED TO RAILROAD VEHICLE ON METROPOLITAN RAIL - MESHES
Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um sistema telemétrico dinâmico de veículos em malhas metroferroviárias que utiliza a transmissão de sinais via radiofrequência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõese de microcontroladores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os da
Publicado em: 2009
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8. Land cover mapping of the metropolitan railway right of way: Line F in São Paulo. / Mapeamento da cobertura do solo ao longo da faixa de domínio de trem metropolitano: Linha F em São Paulo.
O transporte ferroviário de passageiros ganha importância estratégica na melhoria do trânsito e qualidade de vida dos grandes centros urbanos, mas no Brasil enfrenta sérios problemas operacionais, como obsolescência da infra-estrutura e invasão da faixa de domínio, comprometendo sua segurança e operacionalidade. O objetivo central deste trabalho é
Publicado em: 2008
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9. Avaliação ergonômica do membro superior esquerdo de operadores de trem metropolitano: uma investigação de sobrecargas no sistema osteomuscular / Ergonomic evaluation of the left upper limb of metropolitan train drivers: an investigation of overloads in the musculoskeletal system
A Biomecânica Ocupacional procura aprimorar as condições de trabalho objetivando prevenir e reduzir as lesões, aumentar o desempenho dos operários reduzindo sobrecargas. Pesquisas nesta área indicam que não apenas a manipulação de materiais pesados, mas também posturas pouco naturais e movimentos súbitos e inesperados provocam lesões no sistema o
Publicado em: 2008
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10. Redução de vibrações estruturais induzidas pelo mecanismo de acionamento da asa de painéis solares, usando a técnica de formatação do sinal de entrada / Reduction of structural vibration induced by solar array drive mechanisms using input shaping control techniques
A técnica de formatação do sinal de entrada foi empregada nesse trabalho para minimizar os efeitos vibratórios sobre uma viga flexível, causados por um atuador tipo motor de passo. A técnica é baseada no cancelamento de pólos do sistema, alocando-se zeros sobre ou próximos aos pólos. A seqüência de acionamento do motor de passo foi projetada de f
Publicado em: 2008
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11. Análise da vida remanescente de trilhos com defeitos transversais desgastados em serviço
O objetivo deste trabalho foi estudar o comportamento de trilhos ferroviários, avaliando parâmetros como o desempenho frente à propagação de trincas e a tenacidade à fratura que são fundamentais para sua utilização mais segura. Neste trabalho foram realizados ensaios de qualificação (caracterização mecânica e metalúrgica) de dois trilhos utili
Publicado em: 2007
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12. Contribuição à análise da capacidade de processamento de trens cargueiros em linhas ferroviárias singelas no Brasil / Contribution to analysis of process capacity of cargo trains on single track railroad line in Brazil
The expessive growth of the railway sector due to the privatization of the operations since 1996, is increasing the participation of this mode in the brazilian transport matrix. However, this growth is obtained mainly from the replacement and increase of the rolling stock and the modernization of the traffic control system, and will soon reach some important
Publicado em: 2006