Efeitos Aerodinamicos
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1. Avaliação numérica e experimental de um veículo de competição de milhagem. / Numerical and experimental evaluation of a supermileage competition vehicle.
Dentre as competições nas quais estudantes são desafiados a construir protótipos com finalidades específicas, está a de fazer um veículo que transporte uma pessoa e percorrera a maior distância com um litro de combustível. Um dos fatores que contribuem para o consumo é a resistência aerodinâmica, assim prever seus efeitos é essencial para um bom
Publicado em: 2011
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2. Dispositivos aerodinâmicos em pontes: influência na estabilidade e nas características aerodinâmicas
Com o incremento tecnológico que a Engenharia tem sofrido nos últimos anos, tem se permitido, para o desenvolvimento de projetos de pontes e viadutos, concepções mais arrojadas, as quais se mostram com tabuleiros bem mais esbeltos. A partir daí, tem-se a preocupação com a ação do vento, que tem influência significativa para estes tipos de pontes e
Publicado em: 2010
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3. Dinâmica de aeronaves flexíveis empregando teoria das faixas não-estacionária.
Uma formulação da dinâmica da aeronave flexível é apresentada e usada na investigação das contribuições da flexibilidade e efeitos de aerodinâmica não-estacionária sobre as características da mecânica de voo. A metodologia é aplicada a um planador construído em material composto com asas enflechadas de alto alongamento. Para a representação
Publicado em: 2010
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4. Investigação experimental do efeito de interferência de tabuleiros paralelos de pontes em túnel de vento frente ao desprendimento de vórtices / Wind tunnel experimental investigation on the interference effects of parallel bridge decks due to vortex shedding
O conhecimento do comportamento aerodinâmico do tabuleiro de uma ponte é um fator determinante em projetos de pontes e na resolução de problemas práticos de engenharia associados. No Brasil ainda são poucas, mas crescentes, as construções de pontes com cabos, sejam elas pênseis ou estaiadas. Estas fazem parte do foco do estudo desta tese de doutorad
Publicado em: 2009
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5. Aeroelasticidade computacional transônica em aerofólios com modelo estrutural não linear / Transonic computational aeroelasticity on airfoils with nonlinear structural model
Aeroelasticidade não linear é uma área multidisciplinar e importante em engenharia aeronáutica e aeroespacial. Aeroelasticidade é o estudo do mecanismo de interação entre os esforços aerodinâmicos e dinâmico-estruturais. Os avanços nas técnicas de CFD se concentram nas aplicações de problemas aerodinâmicos cada vez mais complexos, como os fen�
Publicado em: 2007
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6. Resposta indicial de asas finas em escoamento compressÃvel subsÃnico.
Um mÃtodo numÃrico à desenvolvido para calcular a resposta indicial de uma asa em um escoamento compressÃvel subsÃnico. A resposta indicial calculada à a variaÃÃo dos coeficientes aerodinÃmicos apÃs uma mudanÃa abrupta no Ãngulo de ataque da asa. O mÃtodo à do tipo rede de vÃrtices, em que os efeitos nÃo-estacionÃrios sÃo calculados atravÃ
Publicado em: 2006
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7. Structural Analysis of Transmission Line Steel Towers Subjected to Wind Induced Dynamic Effects / Análise estrutural de torres de transmissão de energia submetidas aos efeitos dinâmicos induzidos pelo vento
Na prática corrente do projeto de torres de aço treliçadas utilizadas para suportar linhas de transmissão de energia elétrica, a avaliação do comportamento dinâmico das estruturas, de maneira geral, não é considerada. Contudo, o principal carregamento a ser considerado na análise estrutural das torres de transmissão de energia elétrica é produz
Publicado em: 2006
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8. Considerações acerca da instalação de detectores de gelo em aeronaves comerciais de transporte
Este trabalho aborda um estudo voltado a integração de sistema de detecção de gelo na fuselagem dianteira de aeronaves comerciais. Detectores de gelo são essenciais à segurança do voo, pois a formação de gelo em superfícies de aviões tem uma contribuição estatística significativa aos acidentes fatais na aviação. Não apenas as característica
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2005
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9. Comportamento aerodinâmico e efeito de enrijecimento externo em silos cilíndricos sob a ação do vento
Os silos metálicos, quando vazios, são suscetíveis ao amassamento das chapas do corpo cilíndrico pela ação do vento. Este trabalho compara os efeitos do enrijecimento interno e externo com colunas, no comportamento aerodinâmico de silos cilíndricos com telhado cônico. Os estudos teóricos conduziram a ensaios em túnel de vento, que foram realizados
Engenharia Agrícola. Publicado em: 2004-12
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10. Coupling of a generalized dynamic wake model to elastic restraint rigid blade equations for helicopter rotor aeroelastic analysis in hover
A estabilidade aeroelastica de rotores de helicopteros e examinada atraves de um modelo de esteira dinamica generalizada acoplado a equacoes de movimento para uma pa rigida com restricoes elasticas. Uma analise simplificada, que produz caracteristicas fundamentais do movimento dinamico, e utilizada para simular o complexo comportamento de uma pa de rotor tip
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2001
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11. InteraÃÃo viscosa-nÃo-viscosa na anÃlise do escoamento em grades lineares de mÃquinas de fluxo axiais.
O presente trabalho desenvolve uma metodologia numÃrica de anÃlise do escoamento em grades lineares de perfis aerodinÃmicos com aplicaÃÃo direcionada ao dimensionamento de mÃquinas de fluxo axiais. O mÃtodo consiste na realizaÃÃo de uma interaÃÃo entre dois modelos computacionais: o potencial (ausÃncia de efeitos viscosos) e o de camada limite, o
Publicado em: 1998
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12. Aspectos aerodinâmicos de uma Floresta Amazônica / x
Resultados dos parametros micrometeorológicos acima de uma floresta de terra firme da Amazonia Central, com altura media das arvores h 35 m, sao apresentados e discutidos sob a otica da teoria da similaridade de Monin e Obukhov, para 242 perfis (de vento, temperatura e umidade - do ar)medios horarios. O deslocamento do plano zero para momentum foi d=0, 80h
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 25/05/1987