Fadiga Multiaxial
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1. Multiaxial fatigue applied to evaluation of crankshafts s life / Fadiga multiaxial aplicada à avaliação da vida de virabrequins
O virabrequim é um dos principais componentes do motor de combustão interna e sua função é, em conjunto com a biela, transformar o movimento de translação do pistão em movimento de rotação. Como sofrem carregamentos cíclicos durante toda sua vida útil, o principal tipo de falha de um virabrequim é por fadiga. Porém, por estarem sujeitos a carre
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 12/07/2010
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2. Proposta alternativa para cálculo da amplitude da tensão cisalhante e uso de algoritmos genéticos para determinação do plano crítico em fadiga multiaxial
Esta tese apresenta uma nova alternativa para calcular a amplitude da tensão cisalhante em critérios de fadiga multiaxial baseados na abordagem de plano crítico. Essa nova medida foi aplicada aos critérios de Findley e de Susmel &Lazzarin e os resultados comparados com dados experimentais sob carregamentos combinados disponíveis na literatura para condi
Publicado em: 2009
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3. Um modelo de vida em fadiga multiaxial de alto ciclo baseado em uma nova medida para a amplitude de tensão cisalhante
Esta tese propõe um modelo de estimativa de vida para fadiga multiaxial de alto ciclo, baseado em uma nova medida para a amplitude de tensão cisalhante. Tal medida baseia-se em um Envelope Prismático que circunscreve a trajetória das tensões no espaço desviador. Vidas experimentais resultantes de várias condições de carregamentos em quatro materiais
Publicado em: 2009
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4. Otimização de modelo de fadiga multiaxial por meio de algoritmo genético
Critérios para avaliação da resistência em fadiga baseados em modelos de plano crítico são eficientes quando utilizados em componentes metálicos submetidos a altos ciclos de carregamento. Contudo, existe um elevado custo associado ao processo de busca pelo plano crítico, que é o plano que contém a máxima amplitude de tensão cisalhante. Neste sent
Publicado em: 2008
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5. Otimização topológica e cálculo do gradiente de forma para estruturas submetidas à restrição de fadiga
Este trabalho apresenta uma sistemática para a otimização topológica em estruturas contínuas, com o objetivo de minimizar o volume do componente e sujeito a uma restrição de falha baseada em tensão (critério de von Mises ou critério de fadiga multiaxial). As variáveis de projeto para otimização topológica são as densidades de cada elemento. As
Publicado em: 2008
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6. Um modelo para determinação da resisitência à fadiga multiaxial para carregamentos de flexão e torção combinados, fora da fase e com amplitude constante: com base no critério do invariante do tensor
Neste trabalho, buscou-se elaborar um modelo simplificado para determinação da resistência à fadiga multiaxial, em condições de carregamentos fora de fase e com amplitude constante. Para isto foi proposta uma nova abordagem para determinação da amplitude da tensão cisalhante equivalente, a partir da proposta de Duprat [1997], baseada no critério do
Publicado em: 2006
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7. Avaliação da resistência em fadiga de contatos esféricos sob regime de escorregamento parcial
O objetivo deste trabalho é propor uma metodologia para estimar a resistência em fadiga de componentes mecânicos sob condições de fretting em contatos esféricos. A metodologia adotada considera (i) a teoria da distância crítica de Taylor, geralmente utilizada na estimativa do limite de fadiga de componentes com entalhe, e (ii) critérios de fadiga mu
Publicado em: 2006
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8. Fadiga multiaxial policíclica : modelagem e simulação
O objetivo deste trabalho é o estudo de critérios de resistência à fadiga multiaxial de metais em regime de alto número de ciclos. Os modelos apresentados por vários autores propõem, como medidas principais, a contribuição das tensões normais e das tensões cisalhantes para a degradação por fadiga do componente, além dos parâmetros do material.
Publicado em: 2006
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9. Estimativa do limite de fadiga sob condições de fretting considerando o método da distância crítica do ponto em uma abordagem por elementos finitos
The goal of this work is to evaluate the fatigue limit of components under fretting conditions through a methodology usually applicated to notched componentes. The proposed methodology is based on the application of multiaxial models proposed by Dang Van and Susmel and Lazzarin (Method of Wohler Curve Modified) in terms of the Theory of Critical Distance by
Publicado em: 2006