Hcm 2000
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1. Método de análise de níveis de serviço em praças de pedágio brasileiras
Este trabalho propõe um método para análise de níveis de serviço em praças de pedágio brasileiras. Para atingir o objetivo proposto, foram levantados: (i) dados de tráfego característicos de rodovias e praças de pedágio brasileiras; (ii) características geométricas de praças de pedágio no Brasil; e (iii) a percepção de usuários de praças d
Publicado em: 2011
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2. Efeitos quantitativos da estocagem de sangue periférico nas determinações do hemograma automatizado
O presente trabalho avaliou as possíveis alterações em vários parâmetros do hemograma (contagem de eritrócitos totais, hematócrito, concentração de hemoglobina, volume corpuscular médio (VCM), hemoglobina corpuscular média (HCM), concentração da hemoglobina corpuscular média (CHCM), contagem total de leucócitos e contagem de plaquetas), frente
Revista Brasileira de Hematologia e Hemoterapia. Publicado em: 19/03/2010
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3. Caracterização do fluxo de tráfego em rodovias de pista simples do Estado de São Paulo / Characterization of the traffic flow on two-lane rural highways in the state of São Paulo
The goal of this research was to characterize the fundamental relationships of traffic flow on two-lane rural highways in the state of São Paulo through models based on parameters that reflect the quality of service and that could be obtained from direct observations of traffic flows. To reach this goal, sets of data were obtained from observation of traffi
Publicado em: 2009
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4. Método para determinação de nível de serviço em praças de pedágio
Este trabalho propõe um método para análise de níveis de serviço em praças de pedágio. Para atingir o objetivo proposto foi realizada revisão bibliográfica, e levantados (i) fatores que afetam as capacidades de rodovias e (ii) praças de pedágio, (iii) principais trabalhos que analisaram capacidades e níveis de serviço em praças, e suas limitaç
Publicado em: 2009
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5. Traffic signals: technical management, perception of performance, timing / Semáforos: gestão técnica, percepção do desempenho, duração dos tempos
Neste trabalho são enfocados três aspectos relacionados com a operação de semáforos: gestão técnica, percepção do desempenho e duração dos tempos. No tocante à gestão técnica, é discutida sua importância em ser realizada de maneira adequada e é investigada a situação das cidades do país em relação à questão. A conclusão é que a situ
Publicado em: 2007
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6. Evaluation the use of measure of impedance in the passenger-car equivalents for tucks / Avaliação do impacto da medida de desempenho no equivalente veicular de caminhões
The objective of this research was to evaluate the use of a measure of impedance alternative to density to obtain passenger-car equivalence factors for typical trucks on multilane highways in the state of São Paulo. The impedance investigated was the passenger-car speed, and the equivalence factors were obtained through the average equivalent method since i
Publicado em: 2007
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7. Adaptação do HCM-2000 para determinação do nível de serviço em rodovias de pista simples sem faixas adicionais no Brasil / Adaptation of the HCM-2000 to estimate the level of service for two-lane highways without auxiliary lanes Brazil
This thesis objective is to adapt the Highway Manual Capacity 2000, procedures to produce better estimates of service level and capacity for two-lane highways studied, In order to do this, an automatic calibration system, implementing a genetic algorithm and coded in Perl, was used to obtain a recalibrated version of TRARR, a two-lane highway simulation mode
Publicado em: 2006