Microsimulation
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1. Carga do tabagismo no Brasil e benefício potencial do aumento de impostos sobre os cigarros para a economia e para a redução de mortes e adoecimento
A prevalência do tabagismo no Brasil reduziu sobremaneira nas últimas décadas, mas o país ainda tem uma elevada carga de doença associada a este fator de risco. O objetivo deste trabalho foi estimar a carga de mortalidade, morbidade e custos para a sociedade associada ao tabagismo em 2015 e o potencial impacto gerado em desfechos de saúde e para a econ
Cad. Saúde Pública. Publicado em: 29/08/2019
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2. Micro-simulation based evaluation of Queue Jump Lane at isolated urban intersections: an experience in Kolkata
Abstract Poor service quality is one of the major causes for declining share of buses in urban India. Improvement of bus travel time by implementing bus priority measures at intersections is well regarded as an effective instrument to improve bus service by reducing the travel time. However, only a few research works have been reported in the literature on b
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2015-09
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3. An iterative approach for generating statistically realistic populations of households.
Background. Many different simulation frameworks, in different topics, need to treat realistic datasets to initialize and calibrate the system. A precise reproduction of initial states is extremely important to obtain reliable forecast from the model. Methodology/Principal Findings. This paper proposes an algorithm to create an artificial population where in
PLoS ONE. Publicado em: 2011
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4. A confiabilidade do transporte coletivo urbano em corredores estruturais de ônibus / Reliability of public transport in bus structural corridors
The aim of this work is to evaluate the reliability of the urban public transport using as a study case the bus structural corridor in the João Naves de Ávila Avenue, one of the main avenues in Uberlândia, MG, Brazil. Two softwares, Simulation and Assignment of Traffic in Urban Road Networks SATURN and Dynamic Route Assignment Combining User Learning and
Publicado em: 2010
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5. Caracterização do fluxo de tráfego em rodovias de pista simples do Estado de São Paulo / Characterization of the traffic flow on two-lane rural highways in the state of São Paulo
The goal of this research was to characterize the fundamental relationships of traffic flow on two-lane rural highways in the state of São Paulo through models based on parameters that reflect the quality of service and that could be obtained from direct observations of traffic flows. To reach this goal, sets of data were obtained from observation of traffi
Publicado em: 2009
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6. Reforma da Previdência Social: simulações e impactos sobre os diferenciais de gênero
In a context of population aging and great labor market informality, discussions on how to make public pension systems solvent in the near future are being raised all over the world, and also in Brazil. The reform proposals usually include the tightening of benefits to contributions, which reduces the systems expenditures and makes the systems actuarially fa
Publicado em: 2009
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7. Simulating Brazil’s tax-benefit system using Brahms, the Brazilian household microsimulation model
Apesar de arrecadar um montante de tributos equivalente a cerca de 37% do PIB e gastar mais da metade desta receita em programas sociais, o governo brasileiro não tem sido capaz de aliviar significativamente o problema da desigualdade e da pobreza. Alguns estudos têm mostrado evidência de que esta situação é, em grande parte, devida à inadequada focal
Economia Aplicada. Publicado em: 2006-06
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8. SOBRE O COMPORTAMENTO ENDÓGENO DO MERCADO DE AÇÕES: SIMULAÇÕES E EXPERIMENTOS / ON THE ENDOGENOUS BEHAVIOUR OF THE STOCK MARKET: SIMULATION AND EXPERIMENTS
We develop a multi-agent based model of stock market and simulate it numerically. The agents are heterogeneous and risk-averse, adopting trading strategies deriving from technical analysis. The fluctuations are driven by a stochastic component in agent´s investment. The model is able to capture the stylized facts observed empirically in the stock markets in
Publicado em: 2006
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9. Impacto do sistema de tributos e benefÃcios sociais sobre a desigualdade de renda e a pobreza : uma anÃlise para as grandes regiÃes brasileiras e o Estado de Pernambuco
Apesar de ter uma carga tributÃria como proporÃÃo do PIB equivalente a de paÃses desenvolvidos e um gasto social que nÃo pode ser considerado desprezÃvel, o Brasil nÃo consegue utilizar seu sistema de tributos e benefÃcios sociais de forma que a incidÃncia do mesmo se traduza em um nÃvel satisfatÃrio de desigualdade de renda e de pobreza. Tendo em
Publicado em: 2005
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10. Utilizing microsimulation to analyze highways corridors sustainability / Uso de microssimulação na avaliação da sustentabilidade de corredores rodoviários
A pesquisa relatada nesta dissertação procura demonstrar como um modelo microscópico de simulação pode ser usado para produzir dados para a quantificação de medidas de desempenho relacionadas ao transporte sustentável, de tal forma que seja possível incorporar a contribuição individual de cada veículo que viaja pela rede em cada medida de desempe
Publicado em: 2004
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11. Determinants of cluster distribution in the molecular epidemiology of tuberculosis
Recently developed molecular techniques have revolutionized the epidemiology of tuberculosis. Multiple studies have used these tools to examine the population structure of Mycobacterium tuberculosis isolates in different communities. The distributions of clusters of M. tuberculosis isolates in these settings may variously reflect social mixing patterns or th
The National Academy of Sciences.
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12. Health Manpower Planning: An Econometric Approach
Two econometric models that can be used to study health manpower policies are described. Both are models of the entire health care system, treating both demand for and supply of health services and health manpower. The first is a macroeconometric model utilizing aggregate data to investigate issues in comprehensive health planning at the national, state, and