Modelos De Alocacao De Trafego
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1. Modelagem de software de tempo real utilizando o profile MARTE da UML
Métodos e linguagens orientadas a objetos tem sido amplamente aplicados em atividades de modelagem e projeto de software de tempo real. Entre todas as notações orientadas a objetos a mais usada é a UML. Apesar dos seus muitos problemas conhecidos na teoria e na prática, como a fraca representação de restrições temporais e alocação de recursos, a U
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 20/04/2012
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2. Modelagem e análise espacial utilizada para a avaliação do sistema de tráfego no Campus Pampulha da UFMG
A implantação da cidade universitária Campus Pampulha da UFMG e seu conseqüente crescimento geraram problemas de infraestrutura de tráfego, como costuma ocorrer em qualquer cidade que tem a sua população acrescida ao longo dos anos. Os estudos sobre o tráfego têm sido fundamentais nas questões de avaliação da estrutura urbana e de planejamento e
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 26/05/2011
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3. Avaliação da escolha de rota dos motoristas frente à cobrança de pedágio e rodovias de qualidades distintas
A malha rodoviária brasileira é caracterizada por vias com níveis de qualidade heterogêneos. Em geral, rodovias que possuem cobrança de pedágio apresentam melhor estado de conservação. Essa dissertação tem como objetivo avaliar a escolha de rota de diferentes classes de usuários, considerando-se a cobrança de pedágio e a diferença na qualidade
Publicado em: 2008
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4. REAL OPTIONS IN PROJECT FINANCE AND PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP: AN APPLICATION TO TOLL ROAD CONCESSIONS / TEORIA DE OPÇÕES REAIS EM PROJECT FINANCE E PARCERIA PÚBLICO-PRIVADA: UMA APLICAÇÃO EM CONCESSÕES RODOVIÁRIAS
A utilização de financiamentos baseados em project finance ganhou grande impulso nas últimas décadas em projetos de infra-estrutura pública. Em todo o mundo, governos têm incentivado o investimento privado nesta área através de estruturas de PPP (Parceria Público-Privada), cujo conceito vem se desenvolvendo e aprimorando. O setor de transportes apre
Publicado em: 2008
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5. Comparação das simulações de tráfego dos modelos saturn e dracula
Os modelos computacionais SATURN e DRACULA avaliam o tráfego através de diferentes fundamentações teóricas. O SATURN é um modelo macroscópico de alocação de tráfego que incorpora uma estrutura mesoscópica de simulação de interseções. O DRACULA é um modelo microscópico de simulação de tráfego: reproduz a progressão dos veículos através
Publicado em: 2007
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6. Estudo exploratário da sintaxe espacial como ferramenta de alocação de tráfego / EXPLORATORY STUDY OF SPACE SYNTAX AS A TRAFFIC ASSIGNMENT TOOL
This research discusses features of configurational (Space Syntax) and traffic assignment models, aiming at evaluating the potential of Syntax for estimating possible powerful traffic routes. This theme is related to studies with this approach, intending to broaden the variety of alternative tools for transport projects. In this dissertation, comparative par
Publicado em: 2006
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7. Um processo sintetizado para planejamento de transportes urbanos. / A synthesized model for urban transportation planning.
O principal objetivo desta Dissertação foi o de se definir uma metodologia de planejamento de transportes que fosse sintetizada e menos onerosa que a do processo tradicional e, principalmente, que permitisse dispensar a pesquisa domiciliar, atividade demorada, trabalhosa e cara. O trabalho consistiu de uma análise superficial de diversos trabalhos existen
Publicado em: 2002
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8. Dimensionamento de redes em malha da hierarquia digital sincrona com restabelecimento de enlace
Este trabalho trata do dimensionamento otimizado de redes em malha da Hierarquia Digital Síncrona com restabelecimento de enlace. Um modelo matemático é desenvolvido com o objetivo de minimizar o custo dos sistemas STM-N entre nós da rede. Através do modelo proposto são determinados conjuntamente o roteamento do tráfego principal e a alocação de cap
Publicado em: 1999
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9. Um estudo comparativo de modelos de alocação de viagens
Este trabalho tem como objetivo estudar os modelos mais conhecidos de alocação de viagens. São estudadas as principais variáveis envolvidas nos problemas de alocação de viagens, como também são desenvolvidos algoritmos de procura de caminhos mínimos que consideram as penalizações de conversão. São feitas as formulações matemáticas dos problem
Publicado em: 1977