Queensod
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1. Uma proposta de estimação da matriz OD a partir dos fluxos de tráfego observados nas interseções da rede de transportes / A proposal for OD matrix estimation from traffic flow observed at transportation network intersections
A meta do trabalho é propor e testar a hipótese que a contagem de tráfego nas interseções da rede de transportes, ao invés de contagem de tráfego nos arcos, reduz o grau de indeterminação e torna mais precisa a matriz OD estimada pelo modelo sintético. Ademais, é proposto e detalhado um método de estimação da matriz OD através de médias suces
Publicado em: 2010
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2. EstimaÃÃo SintÃtica de Matrizes Origem/Destino a partir de Contagens VolumÃtricas em Ãreas com Controle do TrÃfego em Tempo Real com o AuxÃlio do QueensOD / SYNTHETIC ESTIMATION OF ORIGIN/DESTINATION MATRICES BASED ON TRAFFIC COUNTS IN AREAS WITH REAL-TIME TRAFFIC CONTROL USINGQUEENSOD
Since 2000, Fortaleza has a modern urban traffic control system (CTAFOR) that, although efficiently reaching its operational objectives in controlling the urban traffic, does not solve all the congestion problems on the network. One way of improving the performance of such a system would be to gather precise information about the travel behavior within the a
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 31/07/2007
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3. Utilizing microsimulation to analyze highways corridors sustainability / Uso de microssimulação na avaliação da sustentabilidade de corredores rodoviários
A pesquisa relatada nesta dissertação procura demonstrar como um modelo microscópico de simulação pode ser usado para produzir dados para a quantificação de medidas de desempenho relacionadas ao transporte sustentável, de tal forma que seja possível incorporar a contribuição individual de cada veículo que viaja pela rede em cada medida de desempe
Publicado em: 2004