Rodovia De Pista Simples
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1. Procedimento para análise de sensibilidade do Programa HDM-4 / Procedure for sensitivity analysis of the HDM-4 software
A presente dissertação teve como objetivos principais delinear um procedimento de análise de sensibilidade que possa ser utilizado de forma ampla por usuários do programa computacional de gerência de pavimentos HDM-4 e analisar a influência de modificações no cenário pré-definido no estudo de caso, notadamente considerações de projeto e de tráfe
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/04/2012
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2. Aplicação do modelo de previsão de acidentes do HSM em rodovias de pista simples do Estado de São Paulo / Application of the HSM crash prediction method for two lane highways of the state of Sao Paulo
Nesta dissertação é feita uma avaliação dos resultados da aplicação do modelo de previsão de acidentes apresentado no Highway Safety Manual - HSM, publicado pela American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) no ano de 2010, para o caso de trechos de rodovia de pista simples localizados no interior do estado de São Paulo
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/01/2012
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3. O modelo QRSP para a quantificação do risco na saída de veículos da pista em rodovias / The QRSP model to quantify the risk in the runway exit of vehicles on highways
Uma parcela significativa dos acidentes de trânsito nas rodovias ocorre devido à saída de veículos da pista, o que pode resultar em choques com obstáculos fixos, quedas em espaços vazios, tombamento, capotagem, etc. Esse tipo de acidente é, em geral, grave, em razão das altas velocidades desenvolvidas nas rodovias. Cerca de 1/3 dos acidentes rodoviá
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/09/2011
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4. Aplicações da técnica de auditoria de segurança viária em segmentos rodoviários no Estado de São Paulo : avaliação crítica e reflexões / Applications of the road safety audit technique in road segments in São Paulo state : critical evaluation and thoughts
Dado aos altos números de acidentes e de vítimas no Brasil e à insuficiência de recursos disponíveis para a correção de todos os problemas, surge a oportunidade de se adotar uma abordagem pró-ativa utilizando-se as Auditorias de Segurança Viária para identificar os locais potencialmente inseguros ao longo das vias, possibilitando identificar os loc
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 04/08/2010
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5. Metais pesados e micronutrientes no solo e em folhas de Brachiaria decumbens às margens de rodovias / Heavy metals and micronutrients in soil and in leaves of Brachiaria decumbens on the margins of highways
A geração de resíduos diversos vem se tornando preocupante em função de seu crescente volume e de sua disposição de forma indevida, principalmente no solo. Uma das características desses resíduos é a possibilidade de estarem contaminados por metais pesados. Os combustíveis obtidos a partir do refino do petróleo, largamente usados em veículos aut
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/02/2009
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6. Análise de desempenho de um pavimento flexível da rodovia BR-290/RS solicitado por um simulador de tráfego móvel
Estimar com acurácia a vida útil de um pavimento é um dos maiores desafios que enfrentam os engenheiros rodoviários. Recentemente uma nova ferramenta tem sido utilizada para estimar de forma mais realista o desempenho de pavimentos; trata-se dos simuladores de tráfego. Neste contexto, esta dissertação apresenta um estudo do comportamento de um pavimen
Publicado em: 2009
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7. Método para análise da consistência geométrica de rodovias brasileiras de pista simples
Via, condutor e veículo são os principais componentes de um sistema viário. A segurança viária decorre de como estes agentes se relacionam entre si. Esta relação pode ser avaliada através da velocidade operacional que o condutor aplica em seu veículo segundo a percepção de conforto e segurança repassada pela rodovia. A análise da consistência g
Publicado em: 2008
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8. Método de avaliação da segurança potencial de segmentos rodoviários rurais de pista simples
O objetivo dessa tese de doutorado foi desenvolver e aplicar um método de avaliação da segurança potencial de segmentos rodoviários rurais pavimentados de pista simples com base nas características físicas das rodovias. O método desenvolvido fundamentou-se na investigação da influência das características físicas da rodovia a partir da experiên
Publicado em: 2007
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9. Avaliação do uso de guias sonoras como medida de redução de acidentes nas rodovias do Rio Grande do Sul
Nos últimos anos, os profissionais que atuam na área da engenharia rodoviária têm se dedicado à busca de tratamentos e soluções de engenharia que conduzam a melhores condições de segurança na malha viária. Entre as soluções de engenharia capazes de contribuir de forma efetiva para a segurança viária, estão as Guias Sonoras. As Guias Sonoras s
Publicado em: 2007
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10. Elaboração de modelo de previsão da velocidade operacional e classificação de rodovias do estado do Rio Grande do Sul quanto a sua consistência geométrica
A cada ano, mais de 500.000 pessoas vêm a falecer em acidentes de trânsito no mundo. No Brasil, estima-se entre 30.000 e 50.000 mortos no mesmo período. A velocidade elevada é considerada como um dos principais fatores determinantes dos acidentes e da gravidade dos mesmos. O presente trabalho desenvolve uma análise da consistência geométrica de rodovi
Publicado em: 2007