Simulacao De Filas
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1. Apresentando um novo modelo para controle de acesso de veículos de carga rodoviária em portos brasileiros por meio da tecnologia de identificação por radiofrequência
Resumo Este artigo apresenta um estudo com vistas à criação de um modelo para o controle de acesso e também para a otimização do embarque de cargas nos portos brasileiros. O presente artigo visa apoiar a minimização de deficiências de acesso aos portos e também otimizar as taxas e custos de embarque, por meio da utilização de um algoritmo para c
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 16/07/2018
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2. Estimação de Probabilidade de Transbordo do Buffer em Redes OFDM-TDMA utilizando Cadeias de Markov e Curva de Serviço
RESUMO Este trabalho apresenta duas abordagens para estimação de probabilidade de transbordo do buffer em redes OFDM-TDMA. A primeira abordagem, se baseia em Cadeias de Markov e em Teoria de Filas para descrever o desempenho do enlace de transmissão em sistemas OFDM-TDMA. A segunda abordagem se baseia em curva de serviço e no conceito de Processo Envelop
TEMA (São Carlos). Publicado em: 2016-04
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3. Caracterização, modelagem e simulação de enlace congestionado de uma universidade
ResumoEste trabalho apresenta um estudo de avaliação de desempenho de uma rede de comunicação congestionada de uma Universidade. Nesta rede, é comum a formação de filas, devido à alta demanda e ao descarte de requisições em horários de pico, resultando diretamente na queda da qualidade de serviço aos usuários, que têm suas conexões demoradas o
Gest. Prod.. Publicado em: 08/09/2015
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4. Sistema POLCA: revisão, classificação e análise da literatura
Este trabalho apresenta uma revisão bibliográfica (20 artigos) sobre o sistema de coordenação de ordem (SCO) denominado Paired-cell Overlapping Loops of Cards with Authorization (POLCA). A partir de tal revisão, propôs-se um sistema de classificação do sistema POLCA baseado em quatro categorias: sistema POLCA considerado (original/modificado); objeti
Gest. Prod.. Publicado em: 21/02/2014
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5. Arquitetura escalável de alto desempenho para atualização, acesso e recuperação de informações em bancos de dados de aplicações embarcadas
O gerenciamento remoto de múltiplos sistemas tais como máquinas operatrizes, veículos, aviões, dentre outros, demanda um fluxo bastante intenso de dados entre eles e o sistema gerenciador. Pesquisas têm sido desenvolvidas na concepção e implementação de arquiteturas escaláveis que atendam essas demandas levando a questões interessantes de desempen
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 31/08/2012
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6. Análise do período transiente da simulação de sistemas não terminais
A seleção de um período de aquecimento adequado para uma simulação de eventos discretos ainda é uma escolha de difícil determinação. Alguns métodos já foram desenvolvidos e serão brevemente revistos aqui. Ainda não existem critérios definitivos para a escolha de um método específico dentre os existentes. Serão discutidos alguns dos métodos
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 02/03/2012
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7. Planejamento e controle da produção de cilindros para laminação: um estudo de caso quantitativo
Este trabalho apresenta um modelo de otimização-simulação aplicado em um estudo de caso real no setor de cilindros para laminação de uma siderúrgica, buscando melhorar o gerenciamento da área/equipamento gargalo da linha de produção. A simulação atuou em conjunto com um modelo de otimização da programação linear inteira (PLI) para melhorar o
Prod.. Publicado em: 04/09/2012
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8. Um modelo híbrido simulação-otimização para análise de capacidade de um sistema de transporte ferroviário de granéis agrícolas em ciclo fechado
Neste artigo é proposto um modelo híbrido simulação-otimização para a análise de políticas operacionais para o transporte ferroviário de grãos em um sistema fechado que possibilitem aumentar a sua capacidade global. O núcleo do modelo proposto é um sistema de simulação discreta por eventos desenvolvido em linguagem "Visual Basic for Application
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-06
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9. Aplicação de simulação para obtenção de soluções ao tráfego em rotatória da cidade de Manaus
O presente trabalho apresenta o desenvolvimento e simulação de modelo computacional para avaliar a proposição de soluções no tráfego urbano em uma rotatória na cidade de Manaus. Utilizou-se um software de simulação para representar o movimento de veículos que circulam na referida rotatória. O trabalho possibilitou diagnosticar a operacionalizaç�
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-03
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10. Tempos de comunicação em multiprocessadores
Na pesquisa por novas maneiras de se obter maior poder de processamento dos computadores, o paralelismo é considerado uma alternativa viável. Mas a replicação de processadores não representa por si só um avanço nestas pesquisas. Problemas surgiram, antes Inexistentes no paradigma seqüencial: paralelização da solução, mapeamento no arquitetura alv
Publicado em: 2010
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11. Análise da aplicação de técnicas de modelagem e simulação discreta ao ciclo de desenvolvimento de aeronaves.
Esta tese aplica técnicas de modelagem e simulação de sistemas a eventos discretos no ciclo de desenvolvimento do produto aeronáutico. As técnicas de simulação discreta consistem um recurso flexível para análise de soluções em apoio aos processos de negócio do ciclo de desenvolvimento do produto aeronáutico, por meio da comparação de cenários
Publicado em: 2009
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12. Simoo : plataforma orientada a objetos para simulacao discreta multi-paradigma / Simoo: object oriented environment for multi-paradigm event discrete simulation
Analisando-se a literatura de simulação discreta pode-se observar que os autores, em geral, constroem seus modelos de simulação baseados em abordagens tradicionais e aceitas tais como orientação a eventos, orientação a mensagens, orientação a filas, etc. Mais recentemente encontram-se ambientes que afirmam utilizar o chamado paradigma de simulaçã
Publicado em: 2009