Transport Emissions
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1. Avaliação dos sistemas metroviários nas emissões de CO2: análise comparativa das emissões por automóveis, ônibus e metrôs
RESUMO O setor de transportes é responsável por uma parcela das emissões globais de dióxido de carbono (CO2). Os estudos científicos publicados sobre emissões de CO2 pelos sistemas de transportes de passageiros tratam basicamente de resultados envolvendo apenas as emissões relacionadas ao consumo dos combustíveis dos automóveis e ônibus. Nos metrô
Eng. Sanit. Ambient.. Publicado em: 25/11/2019
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2. SIMULATION OPTIMIZATION FOR ANALYSIS OF SUSTAINABLE LOGISTICS SYSTEMS
ABSTRACT This work analyzed different logistics structures under a sustainable perspective. It wasdeveloped a discrete event simulation model associated with optimization algorithm to evaluate the best combinations of the model. Besides, the comparison between the simulation optimization and a multicriteria method was performed. The simulation software Urura
Pesqui. Oper.. Publicado em: 2017-01
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3. Avaliação do ciclo de vida da areia em mineradora de pequeno porte, na região de São José do Rio Preto - SP / Life Cycle Assessment of sand in small mining in São José do Rio Preto region - São Paulo.
The mining of sand, although of great socio-economic importance to the national scene, has several negative impacts throughout the production chain. Among some of the interference in the natural environment occurs, soil degradation, air pollution and stress in the fauna and flora. This fact has generated great interest in mechanisms that mitigate or prevent
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 21/09/2012
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4. Perspectivas para a contribuição do uso do etanol no transporte público urbano, visando à redução da poluição atmosférica - estudo de caso: Projeto Best / Perspectives to the contribution of ethanol utilization in the public urban transport, aiming to reduce air pollution - Case study: BEST Project
Diesel oil is the fuel with major importance in the automotive energy matrix in Brazil, corresponding to nearly half of the total fuel volume consumed in the country, apart from being a global option fuel for public urban transport. Diesel oil is a fossil fuel, not renewable, produced from fractioned petrol distillation; its use is linked to local air pollut
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 17/08/2012
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5. Introdução de misturas de GNV e hidrogênio (Hidrano) em veículos convencionais no Brasil e seus impactos econômicos, ambientais e energéticos / Introduction of CNG and hydrogen (HCNG) for conventional vehicles and its economic, environmental and energy impacts
Several strategies have been proposed to introduce hydrogen in the economy specifically in the transport sector in order to reduce environmental impacts of conventional fuels. One of the strategies implies in adding hydrogen to compressed natural gas (HCNG), making use of the existing refueling stations and natural gas fleet. Thus the costs and time for the
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/07/2012
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6. Estimativa da emissão de poluentes pelo setor de transporte e análise das ocorrências de doenças respiratórias na área de proteção ambiental do Sistema Cantareira / Estimation of pollutant emissions by sector and transport analysis of respiratory diseases in the area of environmental protection System Cantareira
The global energy matrix is mainly composed by fossil fuels which when burned release air pollutants that affect the environment and human health. In this sense, monitoring health problems related to air pollution is important because it reinforces the need for change in national and international energy policies. This thesis presents a discussion on air pol
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 07/07/2011
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7. Busca heurística e inferência de parâmetros cinéticos de reações de hidrotratamento de óleo diesel a partir de dados experimentais escassos
Currently, the amount of contaminants (such as sulfur, nitrogen and aromatics) in diesel oil is strictly controlled, due to their impact on pollutant emissions. The most important process used to meet fuel specifications regarding contaminants is the catalytic hydrogenation, specifically hydrotreatment (HDT). Optimization of the HDT process can benefit from
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/06/2011
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8. Previsão de tempo químico para a América do Sul:impacto das emissões urbanas nas escalas local e regional / Chemical weather forecast for South America: impact of urban emissions on local and regional scales
As médias e grandes cidades sul-americanas experimentaram nos últimos anos um constante crescimento demográfico, devido a aspectos socioeconômicos como a periurbanização e o êxodo rural. O aumento das emissões de gases traço tóxicos para a troposfera, devido à expansão urbana, e o consequente aumento da concentração dos gases secundários oriun
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/06/2011
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9. Medição do aporte atmosférico dos elementos-traço nos municípios de Campinas e Paulínia com auxílio da espécie vegetal Tillanásia usneoides (L.) / Measurement of atmospheric supply of trace elements in Campinas and Paulínia with support of vegetal specie Tillandsia usneoides (L.)
The epiphytic bromeliad Tillandsia usneoides (L.) was used as biomonitor of the atmosphere at seven sites along a transect of the municipalities of Campinas and Paulinia. The selected sites are located near highways, industries and avenues, as well as in places farther away from human activities. The samples of were introduced by about two months during five
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 21/06/2011
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10. Externalidades da substituição do diesel pelo etanol no transporte público urbano da Região Metropolitana de São Paulo / Externalities of ethanol replacing diesel oil in the Public Urban Transport of São Paulos Metropolitan Region
A Matriz Energética Brasileira é plenamente sustentável tendo em vista as emissões de gases de efeito estufa (GEEs), devido ao fato da eletricidade de origem hídrica, bem como do uso do etanol da cana-de-açúcar utilizado em veículos automotivos leves. A maioria das emissões dos GEEs no Brasil vem do desmatamento da Amazônia. Contudo, o uso do óleo
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/05/2011
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11. Propriedades magneto-óticas e de magneto-transporte de um diodo de tunelamento ressonante contendo Si δ - doping no poço quântico
In this work, we have studied the transport and optical properties of GaAs = AlGaAs resonant tunneling diodes with Si delta-doping at the center of the quantum well. We have studied magneto-transport and polarized resolved photoluminescence from GaAs quantum well and contact layers as a function of applied voltage and magnetic _eld parallel to the tunnel cur
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/03/2011
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12. Projeção do consumo de combustíveis e de emissões no transporte urbano municipal - estudos de casos : São Paulo e Bogotá / Projection of fuel consumption and emissions from urban transport - case studies : São Paulo and Bogotá
O aumento da demanda de combustíveis e a conseqüente elevação dos níveis de emissões dos veículos de transporte rodoviário nas últimas décadas intensificam as preocupações sobre a segurança no suprimento de petróleo, poluição do ar e aquecimento global ao redor do mundo. As frotas de cidades densamente povoadas como São Paulo e Bogotá não
Publicado em: 2011