Trens Urbanos
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1. Diagnóstico, perspectivas de uso e expansão dos serviços de trens metropolitanos no Brasil
Os congestionamentos e as dificuldades de locomoção nos grandes centros urbanos têm desafiado os gestores públicos a encontrar soluções que favoreçam a mobilidade. Dentre as alternativas mais promissoras, encontra-se o uso do transporte ferroviário metropolitano (metrô) que, no Brasil, ainda está limitado a poucas capitais. Desta forma, o presente
Rev. Adm. Pública. Publicado em: 2014-04
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2. A importância da divulgação do balanço social em empresas do terceiro setor : o caso da empresa TRENSURB
O objetivo deste artigo é realizar uma análise nos indicadores sociais apresentados no Balanço Social da empresa Trensurb, no período de 2005 a 2007. Para isso, foi feito um estudo bibliográfico conceituando o demonstrativo Balanço Social, especificando suas origens, sua estrutura e a importância de sua divulgação para toda a sociedade. A metodologi
Publicado em: 2011
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3. Uma contribuição à mensuração dos custos intangíveis
O objetivo deste estudo é contribuir com a mensuração de custos intangíveis. Inicialmente, fez-se uma revisão da literatura sobre Estratégia, Ativos Intangíveis, Fatores Intangíveis, Custos Intangíveis, Custeio ABC e matriz de relação. Na sequência, detalhou-se o modelo proposto por Diehl (1997) para a mensuração de custos intangíveis e acresc
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 26/06/2009
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4. Sistema telemétrico dinâmico sem fio aplicado aos veículos rodoferroviários em malhas metroferroviárias / WIRELESS DYNAMIC TELEMETRY SYSTEMS APPLIED TO RAILROAD VEHICLE ON METROPOLITAN RAIL - MESHES
Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um sistema telemétrico dinâmico de veículos em malhas metroferroviárias que utiliza a transmissão de sinais via radiofrequência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõese de microcontroladores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os da
Publicado em: 2009
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5. Avaliação do papel da faixa de domínio na redução de vibrações produzidas por trens em áreas urbanas
Atualmente, os centros urbanos estão mais sujeitos à vibração induzida por tráfego, em virtude do aumento do volume deste. Dentre os efeitos da vibração, estão os danos em edificações. Neste estudo, foram investigados os efeitos da vibração produzida pelo tráfego de trens suburbanos em edificações, tomandose como caso (típico) de estudo uma l
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/06/2008
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6. Land cover mapping of the metropolitan railway right of way: Line F in São Paulo. / Mapeamento da cobertura do solo ao longo da faixa de domínio de trem metropolitano: Linha F em São Paulo.
O transporte ferroviário de passageiros ganha importância estratégica na melhoria do trânsito e qualidade de vida dos grandes centros urbanos, mas no Brasil enfrenta sérios problemas operacionais, como obsolescência da infra-estrutura e invasão da faixa de domínio, comprometendo sua segurança e operacionalidade. O objetivo central deste trabalho é
Publicado em: 2008
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7. Sistemas de avaliação de desempenho no transporte urbano : uma abordagem para o setor metroferroviário
A importância para a vida das cidades e os reflexos da implantação e operação de sistemas de transporte urbano sobre a sociedade justificam a necessidade de avaliar adequadamente o desempenho das organizações que prestam este serviço público. No entanto, os sistemas de avaliação utilizados apresentam limitações no que se refere a confiabilidade,
Publicado em: 2007
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8. Um modelo sistêmico de segurança do trabalho
O objetivo geral da tese foi desenvolver um modelo sistêmico de segurança do trabalho (também denominado 5C) com base nos fatores causais e contributivos aos acidentes do trabalho abordados na literatura, na análise macroergonômica do trabalho e no ponto de vista de quem os percebe (fator subjetivo). A revisão de literatura sobre Teorias e Modelos da C
Publicado em: 2007
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9. Brazilian metropolitan trains decentralization program: institutional approach of the Recife experience / DescentralizaÃÃo dos trens metropolitanos brasileiros: uma abordagem institucional do caso do Recife
The transportation in the Brazilian cities has been facing a crisis-transition process. The elements of this crisis are expressed, for example, by the decrease in the mobility in public transportation, particularly in the rail transportation, due to the lack of investments in infrastructure, by the intensive metropolitan growth, and by the institutional cris
Publicado em: 2004
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10. ALINHAMENTO ESTRATÉGICO DO PLANEJAMENTO ORÇAMENTÁRIO NAS ORGANIZAÇÕES: O CASO DA CBTU / STRATEGIC ALIGNMENT OF BUDGET PLANNING ON ORGANIZATIONS: THE CBTU CASE
Atualmente, o setor de transporte, no Brasil, está sofrendo um processo de descentralização por meio da estadualização com vistas à privatização. Para acompanhar tais mudanças, a Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU está reestruturando suas atividades e seu planejamento estratégico. Nesse contexto, o grande problema da empresa é ser defic
Publicado em: 2004
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11. PROPOSITION FOR OPTIMIZATION OF BIDDING PROCESSES IN COMPANHIA BRASILEIRA DE TRENS URBANOS - CBTU / PROPOSTA PARA OTIMIZAÇÃO DE PROCESSOS LICITATÓRIOS NA COMPANHIA BRASILEIRA DE TRENS URBANOS - CBTU
Com base em alguns conceitos de planejamento, que buscam utilizar recursos materiais e humanos de forma racional e eficiente, e na Lei Nacional das Licitações, Lei 8.666/93, que normatiza as contratações feitas pelas empresas públicas, este trabalho estuda os procedimentos adotados em um processo de licitação e apresenta uma proposta para otimizar ess
Publicado em: 2003
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12. O processo de descentralização e estadualização dos sistemas de trens metropolitanos no Brasil e seu impactos nos instrumentos de gestão e coordenação das políticas públicas metropolitanas
O ESTUDO PROCURA IDENTIFICAR O PROCESSO DE TRANSFERÊNCIA DOS TRENS URBANOS DO ÂMBITO DA ADMINISTRAÇÃO FEDERAL PARA OS ESTADOS E MUNICÍPIOS. BUSCA-SE TRAÇAR UM PANORAMA HISTÓRICO DA EVOLUÇÃO DOS SISTEMAS DE TRENS NO BRASIL DESDE A SUA GÊENESE ATÉ OS DIAS ATUAIS E A DIFERENCIAÇÃO DAS CARACTERÍSTICAS ENTRE A MALHA FERROVIÁRIA DE TRANSPORTE DE CAR
Publicado em: 2001