Vehicular Impact
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1. REGULATED AIR POLLUTANT EMISSIONS FROM HIGHER EMITTERS STATIONARY SOURCES IN BELO HORIZONTE, MINAS GERAIS, BRAZIL
Abstract Belo Horizonte, capital of Minas Gerais state, is a highly urbanized city located in the third largest metropolitan area of Brazil, being one of the most important cities in the country. There are several potential air pollutant emission sources in the studied area, such as industry and the vehicular fleet (1,669,884 vehicles in 2015). These can aff
Braz. J. Chem. Eng.. Publicado em: 30/09/2019
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2. IMPACTO DA VERTICALIZAÇÃO NA QUALIDADE DO ESPAÇO RESIDENCIAL: UM ESTUDO NO BAIRRO DE TAMBAÚ, NA CIDADE DE JOÃO PESSOA - PB
This research has as theme the impact of the verticalization in the quality of urban residential space considering that, such process might interfere in the quality of life of the population living on site, and that it is this space that develops the daily lives of residents of a city. The study aims to analyze this impact, using as a basis methodological a
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 16/11/2012
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3. O efeito da desativação térmica nas propriedades oxirredutoras e na atividade catalítica de catalisadores CZ e Pd-CZ
Automotive catalyst, using in Brazil since 1992, is a essential technology for vehicular emissions control. Noble metals are the active phase of these catalysts, and cerium zirconium mixed oxides (CZ), responsibles for the oxygen storage capacity (OSC), one of the most important aspect for the operational performance of the catalyst. In this context, the oxi
Química Nova. Publicado em: 2012
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4. Impact of density, load, and mobility on the performance of routing protocols in vehicular networks / AnÃlise sobre o impacto da densidade veicular, da carga da rede e da mobilidade no desempenho de protocolos de roteamento para redes veiculares
Os avanÃos alcanÃados na computaÃÃo mÃvel e na comunicaÃÃo sem o levaram ao desenvolvimento do Sistema Inteligente de Transporte, onde se pode destacar as redes veiculares. Nelas, o roteamento à uma tarefa desaadora devido à alta mobi- lidade dos nÃs, à instabilidade dos enlaces sem-o e a diversidade de cenÃrios. Por essa razÃo, diversos protoco
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 20/12/2010
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5. Estudo do desempenho de reforços poliméricos em estruturas veiculares submetidas a impacto. / Study of polimeric reinforcements in vehicular structures subjected to impacts.
The objective of this work is to show the application of structural reinforcements using the polymeric material PA66 through finite element simulations in the field of vehicle safety. The preformed structural reinforcements have shown good performance in crash tests, where the great advantage is their reduced weight. These reinforcements are designed with th
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 25/03/2010
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6. Avaliação de fatores intervenientes nas emissões veiculares em corredores de ônibus. / Appraisement of factors affecting vehicular emissions in high-flow bus corridors.
Esta dissertação investiga a influência de diversos fatores intervenientes nas emissões veiculares em corredores de ônibus de alta capacidade, conhecidos como BRT Bus Rapid Transit. Esses sistemas têm sido adotados em cidades de todo o mundo devido a possibilidade de atender demandas elevadas a custos relativamente baixos quando comparados com alternat
Publicado em: 2008