Viga Benkelman
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1. The use of non-conventional materials for asphalt pavements base in the city of Aparecida de Goiânia-GO / Uso de materais não convencionais para base de pavimentos asfálticos no muunicípio de Aparecida de Goiânia - GO
O município de Aparecida de Goiânia-GO tem uma estimativa atual de 16.782.313 m de vias urbanas, sendo que deste total ainda faltam 51,5% para serem pavimentados. No entanto, a equipe técnica da prefeitura enfrenta um desafio relacionado à aquisição de cascalho para pavimentação dessas ruas. Tendo em vista que a maioria das vias do município apresen
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/03/2011
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2. Estudo de revestimento primário para utilização em estradas vicinais da região de Santana do Livramento - RS / Study of wearing course for use in rural tracks of the region of Santana do Livramento
Neste trabalho foi realizada a avaliação do desempenho do revestimento primário de um trecho experimental de via não pavimentada implantado em Santana do Livramento - RS, Brasil, e a partir dos resultados obtidos, procurou-se estabelecer metodologias e critérios de previsão de desempenho que permitam estimar adequadamente, de maneira prévia, o comport
Publicado em: 2011
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3. Reaproveitamento de finos de pedreiras em pavimentação: uma abordagem técnica e econômica / Reusing of fine quarries in paving: a technical and economical approach
Os resíduos gerados pelas empresas mineradoras da construção civil representam uma atividade que tem ganhado destaque pelos inúmeros problemas advindos da estocagem e manutenção de seus depósitos. A grande preocupação em torno desses resíduos está ligada à capacidade de gerar externalidades sócio-ambientais que podem prejudicar o meio através d
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 23/02/2010
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4. Use of the equipment type Falling Weight Deflectometer for measuring recoverable deflection for different types of asphalt pavements / Utilização do equipamento tipo Falling Weight Deflectometer para medição de deflexão recuperavel para diferentes tipos de pavimentos asfalticos
Esta pesquisa versa sobre a utilização do equipamento FWD - Falling Weight Deflectometer, sendo analisados os diversos aspectos que influenciam nos resultados dos ensaios com o equipamento FWD. Dificuldade de interpretações das especificidades de tipos distintos de estruturas de pavimentos e uma vasta gama de correlações com a Viga Benkelman, as quais
Publicado em: 2009
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5. PAVIMENTO DE BAIXO VOLUME DE TRÁFEGO: ESTUDO COMPARATIVO DA VIDA ÚTIL ESTIMADA E APÓS ABERTURA AO TRÁFEGO
O objetivo desta dissertação é a definição de critérios de avaliação a serem aplicados em Rodovias de Baixo Volume de Tráfego (RBVT) pavimentados com revestimento em Tratamento Superficial Duplo (TSD) e cuja vida útil estimada em projeto é 6 ou 10 anos. O estudo foi desenvolvido através da avaliação da vida útil do trecho Luisburgo/Ponte do Si
Publicado em: 2009
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6. Sistema de gerência de pavimento para departamentos de estradas do nordeste brasileiro / Pavement management system for transportation agencies of brazilian northeast
Um Sistema de Gerência de Pavimento (SGP) é capaz de coordenar um conjunto de atividades objetivando manter pavimentos em condições funcionais e estruturais adequadas às necessidades dos seus usuários, proporcionando uma estrutura para o desenvolvimento econômico e social. Esta tese teve como objetivo principal propor a estruturação necessária de u
Publicado em: 2009
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7. Análise da flutuação da capacidade de suporte de rodovias não pavimentadas utilizando solos lateríticos argilosos.
Fatores tais como o crescimento populacional e o desenvolvimento econômico têm proporcionado um aumento considerável da demanda por infra-estrutura viária, desde pavimentos de elevado a baixo volume de tráfego, além da exigência de construções que sejam técnica e economicamente viáveis, causando o menor impacto ambiental possível. Junto a isto, o
Publicado em: 2008
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8. Aproveitamento de filer de pedreiras da região metropolitana de Goiânia em pavimentos flexíveis urbanos [manuscrito]: avaliação técnica e sócio-ambiental / Use of filer of quarries in the metropolitan area of Goiania flexible pavements in urban [manuscript]: assessment technical and socio-environmental / Use of filer of quarries in the metropolitan area of Goiania flexible pavements in urban [manuscript]: assessment technical and socio-environmental / Aproveitamento de filer de pedreiras da região metropolitana de Goiânia em pavimentos flexíveis urbanos [manuscrito]: avaliação técnica e sócio-ambiental
A geração de resíduos industriais tem merecido destaque crescente na Ciência e Tecnologia devido à problemática causada pelo seu armazenamento ou descarte inadequado, que pode trazer conseqüências negativas para o trabalhador, interno a empresa, e à população circunvizinha, além de gerar passivo ambiental. Medidas que internalizem tais passivos p
Publicado em: 2008
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9. Um procedimento de retroanálise para pavimentos flexíveis baseado na teoria do ponto inerte e em modelagem matemática / A backcalculation procedure for flexible pavements based on inertial point theory and in mathematical modeling
A backcalculation procedure for flexible pavements is introduced based on inertial point theory for subgrade backcalculation readapted to theoretical deflection basins obtained with the load to Benkelman beam test. Beside subgrade backcalculation, it was developed a factorial mathematical model to obtain equivalent resilient modulus from the layers presents
Publicado em: 2007
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10. Determinação de parâmetros de deformabilidade de camadas de um pavimento a partir de ensaios de campo
O Brasil é um país de clima tropical e apresenta a sua cobertura formada essencialmente por solos lateríticos finos. Estes solos apresentam características as quais permitem usá-los em obras rodoviárias. No entanto, isso só pôde ser comprovado a partir da década de 80, quando da criação da metodologia MCT de caracterização dos solos tropicais. A
Publicado em: 2007
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11. Estabilização de solos tropicais com a utilização de rejeitos finos de pedreira de uma rocha granítica
Este trabalho apresenta um estudo técnico sobre a utilização de rejeitos finos de uma pedreira de Granito na estabilização de quatro solos tropicais da região noroeste do estado de Goiás. O mesmo tem ainda por finalidade, avaliar a viabilidade técnica e econômica da adição deste rejeito na produção da estrutura de um pavimento urbano com volume
Publicado em: 2007
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12. METODOLOGIA E ANÁLISE EXPERIMENTAL DO COMPORTAMENTO GEOTÉCNICO DA ESTRUTURA DE PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS
Este trabalho apresenta um estudo da utilização de materiais alternativos para construção da estrutura de pavimentos rodoviários. Sua metodologia envolve a construção de trecho experimental de 300 m de extensão inseridos na rodovia de ligação Itabira - Senhora do Carmo, em Minas Gerais e divididos em seis seções-testes. Foi utilizada uma mistura
Publicado em: 2006